Mersul cu bicicleta poate promova îmbătrânirea sănătoasă a creierului

Mersul cu bicicleta poate promova îmbătrânirea sănătoasă a creierului

©

Autor:

Mersul cu bicicleta poate promova îmbătrânirea sănătoasă a creierului
DemenÈ›a reprezintă o provocare majoră de sănătate publică la nivel global, cu estimări care anticipează o creÈ™tere de la 55 milioane de cazuri în 2019 la peste 139 milioane până în 2050. DeÈ™i forma cu debut tardiv este mai frecventă, demenÈ›a cu debut precoce (înainte de 65 de ani) implică o povară semnificativ mai mare pentru pacient È™i familie. Activitatea fizică, inclusiv cea de intensitate moderată, este recunoscută ca factor de protecÈ›ie, însă modul în care deplasarea activă (mersul pe jos sau cu bicicleta în scopuri cotidiene) influenÈ›ează riscul de demență a fost puÈ›in studiat. Studiul publicat în JAMA Network Open a investigat această asociere în cadrul cohortelor UK Biobank.
Deplasarea activă este o formă fezabilă È™i accesibilă de activitate fizică, dar rămâne subutilizată la nivel global. În mod particular, cercetările anterioare au arătat asocieri între activitatea fizică È™i riscul redus de boli cardiovasculare sau diabet, însă relaÈ›ia dintre modul de transport È™i sănătatea cerebrală a fost rareori explorată. Această analiză extinsă din UK Biobank a urmărit să evalueze:
  • Riscul de demență (inclusiv forme precoce È™i tardivă) în funcÈ›ie de modul de deplasare.
  • Impactul potenÈ›ial asupra structurii cerebrale (prin RMN).
  • InfluenÈ›a predispoziÈ›iei genetice, în special a alelei APOE ε4, asupra acestor asocieri.

Despre studiu

Design și populație

  • Cohortă prospectivă: 479.723 participanÈ›i, recrutaÈ›i între 2006–2010, cu vârste între 40–69 de ani.
  • Au fost excluÈ™i cei cu demență la momentul iniÈ›ial, cei care nu puteau merge sau fără date privind mijloacele de transport.
  • ParticipanÈ›ii au fost urmăriÈ›i timp mediu de 13,1 ani, până la diagnostic, deces sau finalul perioadei de observaÈ›ie.

Măsurarea expunerii

Modul de deplasare a fost auto-raportat È™i clasificat în patru grupe:
  • Inactiv: transport cu maÈ™ina sau transport public.
  • Pe jos.
  • Combinat – mers È™i transport neactiv.
  • Cu bicicleta sau combinat cu alte moduri.

Rezultate urmărite

  • Rezultatul principal: apariÈ›ia demenÈ›ei (toate formele).
  • Rezultate secundare: demenÈ›a Alzheimer, modificări structurale cerebrale (volumul substanÈ›ei cenuÈ™ii), în special hipocampul.
  • Date genetice: analiza influenÈ›ei variantei APOE ε4.

Rezultate

Asocieri între modul de deplasare È™i demență

  • Demență de orice tip: riscul a fost semnificativ mai mic la cei care mergeau cu bicicleta (raport de pericol = 0,81) È™i în mod combinat (raport de pericol = 0,94) comparativ cu cei care foloseau doar transportul neactiv.
  • Demență cu debut precoce (YOD): doar grupul care se deplasa cu bicicleta a avut un risc semnificativ mai mic (raport de pericol = 0,60).
  • DemenÈ›a Alzheimer: mersul pe jos, surprinzător, a fost asociat cu un risc uÈ™or crescut (raport de pericol = 1,14), în timp ce ciclismul a fost protector (raport de pericol = 0,78).

Structura cerebrală (RMN)

Analiza neuroimagistică pe un subset de 44.801 participanți a arătat că:
  • Ciclismul a fost asociat cu un volum crescut al hipocampului È™i cu creÈ™teri semnificative ale volumului substanÈ›ei cenuÈ™ii în 10 regiuni cerebrale.
  • Mersul pe jos, în schimb, a fost asociat cu scăderea volumului substanÈ›ei cenuÈ™ii È™i al celei albe.
  • Transportul neactiv nu a fost asociat cu modificări structurale semnificative.

InteracÈ›iunea cu riscul genetic (APOE ε4)

Efectul protector al ciclismului a fost mai pronunÈ›at în rândul celor fără alela APOE ε4 (raport de pericol = 0,74) comparativ cu cei care o aveau (raport de pericol = 0,88). InteracÈ›iuni semnificative au fost observate pentru demenÈ›a tardivă È™i demenÈ›a de toate tipurile, dar nu pentru formele precoce sau Alzheimer.

raționament

Rezultatele sugerează că modul activ de deplasare, în special ciclismul, este asociat cu un risc redus de demență È™i cu modificări cerebrale pozitive măsurabile. Ciclismul, ca formă de activitate fizică care implică coordonare, orientare spaÈ›ială È™i efort moderat, pare să ofere beneficii cognitive superioare mersului pe jos.

O observaÈ›ie remarcabilă a fost lipsa efectului protector al mersului pe jos în forma sa pură, posibil din cauza lipsei de intensitate sau de solicitare cognitivă asociate. Modelele combinate (mers È™i alte forme) sau ciclismul par să ofere un stimul cognitiv mai complex, explicând efectele neuroprotectoare mai evidente.

De asemenea, s-a observat că condusul auto, comparativ cu transportul public, a fost asociat cu un risc mai mic de demență. Acest rezultat este în concordanță cu literatura anterioară care arată că încetarea condusului este asociată cu declin cognitiv accelerat.

Implicații pentru sănătatea publică

Acest studiu oferă dovezi solide pentru a sprijini promovarea deplasării active, în special a ciclismului, ca intervenÈ›ie accesibilă È™i sustenabilă pentru prevenirea demenÈ›ei. Strategiile de sănătate publică care încurajează infrastructura prietenoasă cu bicicliÈ™tii È™i reducerea dependenÈ›ei de transportul pasiv pot avea un impact semnificativ asupra reducerii poverii bolilor neurodegenerative.

De asemenea, includerea dimensiunii genetice oferă un cadru pentru intervenÈ›ii personalizate, indicând că anumite subgrupuri (fără APOE ε4) pot beneficia mai mult de aceste forme de activitate.

Limitări

  • IncidenÈ›a redusă a demenÈ›ei precoce a limitat analizele subgrupurilor.
  • Modul de deplasare a fost auto-raportat, ceea ce introduce un risc de eroare de măsurare.
  • Comportamentele de deplasare nu au fost urmărite longitudinal.
  • ParticipanÈ›ii au fost în mare parte de origine europeană, ceea ce limitează generalizarea.

Concluzii

Modurile active de deplasare, în special ciclismul, sunt asociate cu un risc semnificativ mai redus de demență, atât precoce cât È™i tardivă, È™i cu beneficii structurale cerebrale, mai ales în volumul hipocampului. Promovarea ciclismului ar putea deveni o strategie eficientă, cu impact larg, pentru conservarea sănătății cognitive la vârsta mijlocie È™i vârstnici.

Data actualizare: 16-06-2025 | creare: 16-06-2025 | Vizite: 195
Bibliografie
Cunpeng Hou et al, Active Travel Mode and Incident Dementia and Brain Structure, JAMA Network Open (2025). jamanetwork.com/journals/jaman … /fullarticle/2835115

Image by freepik on Freepik
©

Copyright ROmedic: Articolul se află sub protecția drepturilor de autor. Reproducerea, chiar și parțială, este interzisă!


Din Ghidul de sănătate v-ar putea interesa și:
  • Folosirea bicicletei ca mijloc de transport principal poate reduce riscul mortalității
  • Ciclismul practicat în interior poate fi cu adevărat periculos? Iată ce spun experÈ›ii!
  • Mersul pe bicicletă nu afectează funcÅ£iile sexuală ÅŸi urinară masculine
  • Forumul ROmedic - întrebări È™i răspunsuri medicale:
    Pe forum găsiți peste 500.000 de întrebări și răspunsuri despre boli sau alte subiecte medicale. Aveți o întrebare? Primiți răspunsuri gratuite de la medici.
      intră pe forum